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花蓮縣秀林鄉水源村一名16歲鍾姓少年,4日下午到村內找郭姓板模工人聊天,不料卻在工具間跌倒,遭一根長約40公分,直徑1公分寬的鋼筋插入胸口,少年當場痛得大聲慘叫,郭男聞聲出來察看,見狀竟直接徒手將鋼筋拔出,造成少年鮮血直流,還在加護病房治療中。

少年送醫急救,院方表示少年胸骨肋骨骨折、肺部受傷,出現氣血胸,經處理已送往外科加護病房接受治療,院方提醒被異物刺入體內,切勿拔出異物,以免造成傷口出血,保持原狀,趕緊送醫才是最好的方式。

徒手拔出鋼筋的郭男則表示,當下沒有想太多,直覺反應卻造成少年大出血,相當懊惱。而拔出的鋼筋,據郭男說已丟在附近的草地,但警必買方重回現場找尋都未找到,詳細案情則有待少年傷勢穩定之後才能釐清。

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由於韓戰爆發,M-48戰車於1953年匆忙投入美國陸軍服役,發現眾多缺點。1956年匈牙利革命之際,英國大使館千載難逢得到機會檢查當時蘇聯最新式主力戰車T-54,經過檢視後發現M-48的90公厘主炮要貫穿T-54/T-55的裝甲十分勉強,因此代號XM-60的新世代戰車開始研發。

克萊斯勒公司以M-48A2為基享好禮礎,換裝AVDS-1790-P柴油引擎,以及英製105公厘主砲,成為美國陸軍新一代主力戰車。新戰車於1960年開始生產、同年進入美軍服役,因此美國陸軍稱之為M-60戰車,成為美國陸軍第四代,也是最後一代的巴頓(Patton)系列戰車。用來取代過去的M-48巴頓。

喬治巴頓(George Patton)為二戰時,美國陸軍征戰北非與歐洲戰場名將,1945年12月因車禍過世。1949年推出的M-46戰車便以紀念巴頓將軍為名,之後包括M-47、M-48與M-60等4款,成為西方世界橫貫冷戰時代、對抗蘇聯集團的名戰車系列。到第四代的M-60系列時,綜合性能已優於當時蘇聯的T-54/T-55戰車。

M-60包括4個主要系列,初期的M-60;1962年推出,具有新構型砲塔的M-60A1;能夠發射反坦克飛彈,1970年代中期推出的M-60A2;1970年代末期推出,最終的服役型M-60A3,主要改良射控系統,提升射擊精準度與夜戰能力。M-60戰車生產線於1985年關閉,共生產1萬5000輛M-60系列戰車,目前仍有許多M-60A3在服役,並接受性能提升。

1991年波斯灣戰爭期間,雖然美國陸軍已開始換裝M-1系列戰車,但是包括沙烏地阿拉伯與埃及陸軍、美軍陸戰隊仍有不少M-60A3戰車參戰,也立下不少戰功。戰後,美軍將除役的部分M-60A3於1995年出售台灣,共450輛分批交付,成為陸軍主力戰車。

不過,M-60A3在國軍服役已逾20年,戰車車齡也超過30年,面對解放軍新一代戰車不論火力與防護力早已力不從心。陸軍曾一度考慮對現役的M-60A3戰車作性能提升,但翻修單價比買一台二手M-1A1的300萬美金還要貴,最後還是不得不放棄,擬向美國採購約120輛二手M-1A1戰車。

▲美國陸軍M-60A3戰車。(圖/美國陸軍)

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